Auto Slikovit Svjetski dan

�inovnik predod�ba Miran Opel Simboli �asti

najprije �inovnik predod�ba od potpuno nov miran from Opel Simboli �asti u zadnje vrijeme pojaviti se na Internet. Kao pretkazati mimo stru�njaci, je Novell istovrsnost sa kasniji pojam Opel GTC, i vjerojatan pozaimstvuet from svoj prethodnik jedini najbolji.

Na ovaj uzorak Njema�ki imati namje�ten mnogobrojan uzdanica, ovaj vozilo htijenje biti pret od SELL in U.S. pod uvjetom ugled Subota Koji se odnosi na sluh, isto kao i mogu�, i in ostali tr�i�te gdje svi GM Zabrinutost uspje�no ure�aji svoj automobili in Australija i Ju�na Amerika.

vozilo htijenje opet staviti teku�i stvaranje od miran Vektor, i obu�i prodaja in Euro in Listopad ovaj godina. Simboli �asti htijenje biti opremljen sa broj od umre i gazolin motor lanac from osnovni 1.6 litra turbocharged motor, i kraj sa novim 2.8 litra V6 nafta Power PC od 250 hp Neki dan motor htijenje biti 2.0 turbomotor litra nafta, 1.9 turbodizel litra kapacitet od 120 hp i nov 2.9 150 litra jak V6 umre

Crossover Audi Q5 prisutan in Peking

poduze�e Audi je dodani to svoj uzorak crta, tr�i�te zaglavlje pisma Q, drugu uzorak. Odr�ati se tjedan at Internacionala motorski uvesti koga Peking prisutan nov SUV Q5. Nov obe�anje to naklanjati prosinac po�etak natjecanje kao Mercedes- Benzen GLK, tko je isto tako prisutan at prikaz, i ve� se ZCW crossover BMW X3 i Lexus RX.

odre�ena mjera dana nov Q5 trajanje od 4.63 m (2.81 m wheelbase), 1.88 m �irina, visina 1.65. Dodatno, auto je najbolji in svoj razred otpor koeficijent od 0.33. Kako bi vratiti pove�ati te�inu primjesama dana auto, in stvaraju�i velik dio od svoj struktura, uklju�uju�i prtljaga vrata i kapa, kao i telefaks poglavit materijalan iskori�ten mimo glinica.

Salon nov stavka mo�e hvalisanje dobar kapacitet, dosta za pet putnik. Stra�nji dio sjedalo jesu prilagodiv i mo�e biti kumulativan, kako slijedi slobodan gore dodatni prtljaga ( sa 540 to 1 560 litra). Jo�te, natovariti mo�e biti opremljen sa sklizanje stup dana prtljaga, neto nepropusna pregrada i razdvojnik prtljaga stanica. Odli�an interijer je je napravio sa iskoristiti od materijalan kao �to je glinica, drvo dragocjen kovani novac, ko�a, posuti tucanikom i Chromuotas àlcantara.

Audi Q5 isto tako ima broj od djelovanje i moderan po�ev�i, kao �to je sistem od pristup to stroj sa klju�, sistem nesvjesno ugovor zrak vr�iti pritisak in koji umara, velik koji se odnosi na panoramu pravokutna plo�a in krov, 3 zona klima ugovor, sunce sjena na stra�nji dio strana Windows, adapterom prednja strana optika i elektri�an vrata prtljaga

In Peking prisutan zbijanje SUV Mercedes- Benzen GLK

In Peking, formalan prisutan novim crossover Mercedes GLK. Dizajniran za sa pogled to velik publika pobije�en takmac BMW X3 i Audi Q5, nov GLK ogledni prikaz znatan pobolj�anje in odlika, u poredbi sa prije uzorak SUV from Mercedes, usprkos tvornica taj ulaz- nivo SUV. At predod�ba prisutan za jedan dan U.S. tr�i�te uzorak GLK350, �to obu�i prodaja ranije sljede�a godina i htijenje biti znati kao 2010 auto uzorak godina.

auto htijenje biti raspolo�iv oba in zadneprivodnoy ina�ici, i in ina�ici sa 4Matic svi- kota�i� voziti, i 350 oy mijenjanje htijenje biti opremljen sa 3.5 litra V6 motor kapacitet od 268 hp Sa mre�a pove�ati te�inu primjesama od pravedan na 2 tone, je u mogu�nosti to graditi auto SpeedBar from 0 to 100 km na sat in pravedan 6.5 onaj koji je u �emu drugi, konzumiraju�i prosje�an od 13 litra od gorivo na 100 km od trag. Europski ina�ici htijenje biti opremljen sa umre motor kao (220CDI), i motorski BlueEfficiency (320CDI). Kratak vremenski razmak ne znati da li bit �e izmijenjeni sa pravo- voze�i, ali, prema uvodni podaci, posrijedi je vjerojatan.

GLK htijenje biti je napravio at Mercedes u rastu Njema�ki grad od Bremen. Novim crossover htijenje motorizirati se grunt od funkcionalan i naki�en po�ev�i kao �to je drven dekoracija dana salon Siennese bor, krom detalj, su�elje stavljen na volju Comaneci, koji se odnosi na panoramu krov, SIRIUS satelit radio i ksenon prednje svijetlo.

posjedovanje od potpuno novo Mercedes GLK isto tako biti u mogu�nosti da biste dobili 19 palac stanje slitina kota�i�, 2 zona automatski klima ugovor, prilagodiv kormilarenje stup, elektri�no prilagodiv prednja strana sjedalo, Bluetooth modul i izgra�en-5 palac boja otkriti

Borbeni vozilo Izbjegavati Tijekom dana i Plymouth Divan

Taj dan at Kristal usluga svi su procije�en. velik sto�ac from Izbjegavati i Plymouth imati okupljen. Raspravljati kako to pobolj�ati mjesto od dobar strijelac in trk Koji se razvija. Posao se pojavljuju u po�etku od 1969. Pa ipak neki godina prije svi je oti�ao savr�eno. At Mopar preterit od be neki dana najbolji Koji se razvija trka� od svi vrijeme Rikard Podsuknja ( Rikard Malen) i auto Plymouth Belvedere, at kota�i� �to pilot je nepobjediv. Ali onda svi je pp od GO наперекосяк.

SpeedBar To pobijediti, to je bio zahtijeva to pove�anje SpeedBar od prisutan automobili na jajolik Daton mimo 5 Miles na oclock’ to 193-194 (310 km/h). Jedini dva putevi preterit od be predstavljen stvaran ili to rinuti 85-90 “ potkova” utrkuju�i motor Hemi, ili to vratiti otpor to zrak tok mimo 15 %. najprije varijanta imati ne priznati prisutan motorski i tako dalje izra�en skoro na granica, i Internet bi trebao to razviti za pove�anje in njihov kapacitet zaista nanovo. Te�aj je je napravio na aerodynamics.

Kao aerodynamics je poglavit �ibati Izbjegavati Bojni konj dana onaj koji je u �emu drugi stvaranje. �ak i ina�ici Bojni konj izmijenjeni za trk 500 ( ime from zahtijevi KOJI SE RAZVIJA to izbrbljati na 500 cesta automobili ) sa manji nos i vi�e kos le�a �a�a patni from katastrofi�an nesta�ica od ko�ni zavrtanj sila straga i je vrlo Astaire navi�e SpeedBar. kraj 1960 je zora od auto aerodynamics, ali o prednost od stra�nji dio postrana kulisa je znao ve� svi. I in KOJI SE RAZVIJA oni preterit od be ne. To Izbjegavati. Sa Internet isto tako imati odlu�io je da po�etak.

Novac imati dodijeliti more, ali in zbog hod ima je te�ko�a: nov utrkuju�i Bojni konj Internet bi trebao biti spreman mimo Rujan uzeti dio in trk na pravedan OpenBSD trag in (Talladega). I to pobijediti, usput. I otkriti to narodni je planira za Travanj, 15th.

Izbjegavati Bojni konj Tijekom dana imati oformljen na bazi “ pet-100-th” Bojni konj. problem sa aerodynamics ovaj vrijeme imati na�i rje�enje znatno to automobili imati privr�en za�iljen nos in trajanje od 45 sm i le�a stra�nji dio postrana kulisa in visina 80 vidjeti Usput, na ranije prauzor postrana kulisa je ne koli�ak te�ko vi�e od 30 sm in visina. Isto tako izra�en nije lo�e. Ovdje jedini zbog Internet to je bio nemogu� to OpenBSD prtljaga nosa�. utrkuju�i auto �e pro�i kao �to je tragedija, ali za dio from pet okrug gra�anski sli�nost �to bi trebao biti izbrbljati za primanje prijem to natjecanje, Internet je ne molba bilo gdje. Stoga postrana kulisa imati ure�en druk�ije i imati je napravio velik dio vi�e iznad. Aerodynamics from Internet je jedini je osvojio. tvornica od prednja strana otpor at Bojni konj Tijekom dana je pojaviti se je jednak 0,28 at sasvim dobar ko�ni zavrtanj sila! I ovaj auto je �vrsto�a za jedan dan SpeedBar from svi

Na Travanj, 13th, dva dani prije nego premijera, auto imati predo�en to tiskanje. Pa ipak, to je bio ne gotovs Tijekom dana, i jedini Bojni konj sa nos i postrana kulisa from fibreglass, test in Windows tunel. In �ivot na maksimum SpeedBar �e pokrivalo je nenapadno sa�eti, ne vlasni�tvo neprekidan vr�iti pritisak od zrak tok. Pojava in kup snopova. «Also �to, Internet ne�e jedini potjerati in Koji se razvija, ali isto tako to pasti na teret rub ceste dana sveop�i koriste�i?» je pitao svi. da

Jak testovi i operacijski razvoj imati je po�eo in Lipanj. Na Srpanj, 20th, 1969 ima imati minuli najprije povisok- SpeedBar testovi. Ali rezultat od dolasci imati prestravljen test pilot максималка je je napravio 194 Miles na oclock’ ( te�ko vi�e od 310 km/h), taj to je bio rijetko bolji, nego at Bojni konj 500. Trka� ( prijatelj Pekar) i Чарли Глоцбах ( �arlatan Glotzbach), uzimaju�i vanjska strana dana auto, su za�u�enost. Tijekom izbiti oni imati onaj koji se tu�i to in�enjer, taj, vjerojatno, sa motorski ne�to ne na taj na�in. In odgovoriti uzglavlje testovi je naveden prst in podneblje na Kristal lanac in Chelsea deset malen planira okrenut i je je rekao: «Ford».

Te�ko kasniji auto imati umoran vanjska strana in zaklju�an gara�a, i to trka� imati predo�en, in �to ima je posao. Na motor imati postoje�i malen rasplinja� at svi taj proizvodnost, taj na utrkuju�i motorski Hemi. Naravno, auto ne�e i�i brzo! Naravno, je znao, taj ovaj povijesni dan narod from Gaz htijenje bdjeti ne iskrcavanje dana Amerikanac astronaut to Mjesec, i straga najprije testovi Bojni konj Tijekom dana. Pustiti misliti, taj Krilat �udovi�te nije previ�e stra�an, i da, obli�je, i to ono samo re�eni htijenje graditi.

�im od testovi imati prestati to paziti, Tijekom dana je predo�en na �to je sposoban. Ravan sa jednak malen rasplinja� i pone�to ne�to malo aerodynamics Internet je odre�en vanjska strana 204 Miles na oclock’ (328 km/h). Na�to na auto imati baciti povisok- stupanj utrkuju�i motor, je razvijen od strane na sebi 235, i 243 Miles. Te jesu vi�e od 390 kilometar na sat! povjerenje od uspjeh jer apsolutan.

Ali osim toga pojedini utrkuju�i to je bio nu�dan to izraditi i 500 gra�anski automobili. Priprema puno od automobili imati okrivljen tvrtke Stvarala�ki Industrijski. Posrijedi je nu�dan re�i, taj onda �ef KOJI SE RAZVIJA Ra�un Francuska ( ra�un Francuska) je nahu�kan prema svi «aerodynamical automobili ravan poput Gaz Torino Talladega, odustati Bojni konj Tijekom dana. I za par od dani prije nego najprije trk in Stvarala�ki Industrijski “ �ek” je pojaviti se iznenadan da li svi pet okrug jesu ve� gotovs? kvalitetno Spektator je govorio kasniji: «we in robni ku�a je 503 automobili, i komisija je �alter svi!»

Usput, u vezi sa gra�anski Bojni konj Tijekom dana Internet grana drveta ne napose rado. Ipak cijena od $4000 za jedan dan ina�ici sa 425- jak Hemi je dosta adekvatan ( auto sa 440-kubovym motorski je ravan jeftin), to ve�ina Internet �initi se stra�an ru�an bi�e. oni �e znati, kancelarijski papir kao svatko htijenje zavist kao �to je postrana kulisa zatim! aerodynamic hidrometeorolo�ki- tkanina osim toga je ne popu�tanje bilo koji prednost in trk na Miles �etvrtina, na taj na�in ljubimac mimo obi�an Amerikanac ali jedini dodani to pove�ati te�inu primjesama neki okrug sa obilan kilogram.

Ali sa Bojni konj Tijekom dana ima je neki znati�eljan problem. Na nisko SpeedBar, taj �e biti okrug kilometar na sat, motorski nenapadno pregrijan! I da Internet to izbje�i, to je bio nu�dan ne to i�i, i to rogoz. At nesmotren voza� smijeh: «COPS on htijenje re�i, taj poku�ao to svje� pokaziva� ne�to!»

Najprije trk Bojni konj Tijekom dana je ne pojaviti se podrobno pokidan. Tijekom test dolasci na novi redak in pilot onaj koji se tu�i od nelagoda i jak protresti to kao �to je stupanj, �to ne mogao vidjeti normalno. Borac je surova,gruba strana �ivota, auto tijelo je tresti sa prostranost od deset centimetres neki vrijeme in onaj koji je u �emu drugi. Jednak problematika imati uspraviti se i at trka� Gaz. Osim toga pokrivanje je materijal za bru�enje, i standardan vanjska guma preterit od be brzo istrt! I to razviti nov, adapterom pod kao �to je asfalt, isporu�itelj (Firestone i �ena) je ne imati vrijeme. Jer zrio olajavanje. Svi razumjeti, taj trk in mo�e postati nesiguran.

Na ograni�enje je predo�en odli�an rezultat “zamka” je �vrst 199,987 Miles na oclock’. Svi tko pila Internet, su tresti kasa kao �to je SpeedBar na jajolik trag bilo koji je ne raspr�iti jo� наскаровская auto! Prirodno, auto je primiti 1 mjesto na po�etak.

Ali trk je ne je uzeo. Usprkos tvornica taj �to Ra�un Francuska je osobni sat dolje in borbeni vozilo ( istina, slabiti razred) i je minuli na sebi o pedeset kru�an in trajanje od 2,6 Miles to pokazivanje, taj svi je siguran, mnogobrojan imati nije prihvatio sudjelovanje. Uklju�uju�i jak natjecatelj Bojni konj Tijekom dana. Stoga posrijedi je nikakvo �udo, taj ostatak su lak�i pp tear in oderan komadi� tkanine. Ali glavni in�enjer Dajtony Tu�i Ratgeb ( Larry Utvr�en brijeg) je ojaditi. Unato� koliko utvrde preterit od be nu�dan to graditi automobili in vrijeme, koliko �ivci imati slijeva na vjerovanje dana prednje jedro taj pilot slijeva na opasan i riskantan po�etak. Isto tako Internet je pojaviti se Ima li je metak from revolver na vrabac …

Hamann ponuda plan na operacijski razvoj M3

Prodaja od nov stvaranje BMW M3 imati je po�eo dug ravan in Ruski. Svi auto je dobar, pa ipak izme�u svoj nedavno je napravio posjedovanje potrebno htijenje biti kao �to je to �to “ odvoditi” htijenje �initi se ne�to. To po�ev�i od ljeto godi�nje doba od uga�anje studio ponuda Divovski plan od operacijski razvoj.

Danas mi �emo pri�ati o rezultat od zima izu�avatelj from Rikard Hamannas’ kvalitetno- znati poduze�e ( Rikard Hamann) �to je prisutan neki od te dani vizija dana nov koji predstavlja od mitski vladar. Ne izvan mjesta htijenje podsjetiti: poduze�e from (Laupheim) je vezan in operacijski razvoj od “ bavarski” od vi�e od 20 godina otada 1986. Poput kao posrijedi je lo� to izraditi bi trebao ne …

auto po�etak sa motorski za koje Hamann ponuda dva dosta skroman paket. najprije uzletiti letva od kapacitet 420- jak V8 na dodatni 20 “ potkova” i 25 njuton- mjera stiha. Posrijedi je doku�iv mimo jednostavan �ip- uga�anje. Ostali varijanta od elektronski intervenciju u «copper» donijeti vi�e Power PC rezultat. plan rje�ito je opozvao je �port NANOMETER/M +35 i dodaje in “ stado” ve� 35 h.p., i in tren talir kutija puts 48 ньютонов. Posrijedi je doku�iv mimo uvo�enje u slu�bu od usmjeriti- pritjecanje ispu�ni ventil sistem from nehr�aju�i �elik. Kao bonus vlasnik dobiva o�tar reakcija to funkcionirati kao blebetanje i, jasan posao, nov zvu�anje. Svaki pozornica od operacijski razvoj je u pratnji mimo maknuti dana elektronski onaj koji ograni�uje od SpeedBar. In najprije slu�aj auto htijenje tip 300 km/h, i in drugu 320.

onaj koji ograni�uje imati maknuti, na�in, je dogoditi se posrijedi je vrijeme rije�iti pitanje od pravilan aerodynamics na prekobrojan SpeedBar. Rikard’ studio znati kako kako bi vam pomoglo. auto je primiti aerodynamic hidrometeorolo�ki- tkanina biti na�injen od od dva plja�ka� ( na naprijed sudara� i prtljaga nosa� pokrivalo), le�a i prekriti na prag. Pod iskaz dana razvijen od strane, uzeti omjeravati u biti vratiti uzdignu�e sila rukuju�i na osovina dana auto. Udoban vijest to hidrometeorolo�ki- tkanina pode�ava� u�vrstiti svi ovaj plastika krasota na pravilan mjesto.

Cesta sjaj imati vratiti na po�etku na 25, i straga mimo 15 mm. cesta bistrenje mo�e biti �arolik sa 40 mm vijak vje�anje zagrada from Hamann dopustiti to namjestiti auto oba za utrkuju�i crta, i za svakidanji iskoristiti in gra�anski stanje. poduze�e ponuda dva varijanta od opcije od vje�anje zagrada: za automobili opremljen in isti- blokovi diferencijalan, i isto tako sa Internet.

Pod uvjetom nov tr�anje imati spreman lijep disk �to obaviti pojava zavr�iti M3 zavr�iti. Posrijedi je mogu� staviti kao 19- palac ( sa vanjska guma 245/35 na po�etku i 265/35 straga), i 20- palac (245/30, 295/25) kota�i�. Posrijedi je znati�eljan, taj stru�njaci from Hamann uzeti u obzir kao i telefaks optimiziran odre�ena mjera od 19 palac. Na�to utvrde na operacijski razvoj imati kraj, neki od mehani�arski posao je vu�i from robni ku�a nov ko�nica disk dimenzija 405 × 34 ( sa �est- stap podr�ka), 380 × 28  i je predlo�en uspostavljanje njima na M3. Nitko predmet.

Pojava nov Q5 postati manji maglovit

Velik dio �e ovakav, pojava od nov crossover Audi Q5 �to, usput, htijenje pokazivanje ovaj mjesec, to je bio sli�an na Pojam Prije�i Kupe. I pa ipak izvjesno narod �e pri�eljkivanje рулить njima, kao R8 i da on ate gazolin kao A3. Ali svi Internet, sli�an, i ostaci san.

Slika �to je dug vanjska strana mimo Talijanski polo�aj OmniAuto.it, naravno, skoro izvjesno imaginacija vo�e ra�unalo izvla�enje. Ali predod�ba je sasvim autenti�an ( ipak na motorski uvesti koga Peking posrijedi je nu�dan to predsjednik vlade je sjetilni to oklijevati, moramo postaviti vanjska strana o ne�to na kanal).

Najvjerojatnije, Q5 htijenje primiti naprijed stanje strojarstvo from A4. Pozdrav, sjedinjenje! Kvalitetno i o le�a vrata in stil nov BMW X6 i to sumnja posrijedi je ne nu�dan ne�e oklijevati. Posrijedi je milosr�e? Posrijedi je milosr�e. Ali ravan sa svi te pomodan komad ima je Chanel, taj Q5 htijenje biti onaj koji ima privla�nu pojavu primjereno. I ako na taj na�in mi �emo oprostiti.